湖北日报讯（记者戴辉、通讯员郇欣、秦小然）3月21日，记者踏访荆荆铁路沿线看到，随着桥面系工程陆续完工，荆荆铁路开始启动通信、房建、接触网、铺轨等站后工程，这也意味着，这条标志着“市市通高铁”的铁路正在加速冲刺建成通车。

在荆州市八岭山镇荆荆铁路施工现场，500米长钢轨正陆续运往仓库，为铺轨做准备。运输长轨可不容易。荆荆铁路四标中铁十二局总调度长段寅甲称，一根轨道长500米、重达30吨，在武汉组装后，通过T型车经南环线、汉丹线、长荆线、焦柳线、鸦宜线运行至宜昌东站，夜间利用汉宜线天窗运行至荆荆铁路。他介绍，前期通过项目部科学组织、优化流程，将长轨运输时间由二三天缩短为10多个小时。目前，仓库已储存112.5公里的钢轨，总吨位6750吨。

放轨是铺轨工作的第一步，就是通过长轨车将钢轨卸在预定地点，再通过统一的设备吊装，替换原来的临时钢轨。段寅甲说，新式钢轨500米长，它的接头数量很少，对接处通过闪光焊这一先进焊接工艺，实现毫米级误差，使钢轨成为一体，因为没有接头轨缝，对车辆提速、乘坐舒适度都是利好。

铺轨信息化调度中心。记者戴辉摄

在铺轨信息化调度中心，铺轨现场一目了然，绿色为已落地的轨道公里数。这个湖北高铁铺轨“最强大脑”通过GPS定位和现场10多个摄像头，能实时显示铺轨画面，下达调度命令。此外，在铺轨行车时遇到险情，系统还能及时预警，保障一天铺轨速度达6公里。

据悉，荆荆铁路无砟轨道126.95公里，与既有汉宜线荆州站接轨采用有砟轨道。中铁十二局肩负着荆荆铁路全线轨道铺设任务，力争在今年4月底，将所有500米钢轨全部落地入槽。